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FRP全塑车身引关注 轻量化不止是口号
发布日期：2019-07-02
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FRP塑料件因具有强度高、耐腐蚀、加工性好及可制造“A"级表面汽车外覆盖等特点，被言广泛应用于汽车车身部件。
早在1955年欧洲就开始在汽车上使用FRP，如今FRP全塑车身引起全球关注。例如，美国克莱斯公司开发的VIPER轿车车身由19件FRP零件组成，采用RTM工艺进行制造。美国通用公司开发的APV子弹头多用途行车，其FRP件的使用量高达147kg/辆，其中SMC的用量为114kg/辆。英国ELAN运动车采用真空辅助树脂注塑（VARI)成型工艺制造汽车车身及结构件，FRP用量为150kg/辆。 此外，法国雷诺公司的ESPACEMARKII型面包车及意大利菲亚特公司的微型车在大量将FRP用作汽车车身方面取得了成功。到1996年，北美汽车制造业SMC制造汽车零部件的用量上升到108.9kt（与1995年的90.27kt相比增加了20－6)，其中包括27个制造厂生产的125种车型中的380种汽车零部件。 中国FRP制造业及其用作汽车车身的FRP的大批量生产技术起步较晚。为了适应国际汽车发展趋势，减轻汽车质量，提高汽车性能，各汽车厂已纷纷与FRP生产企业联手，共同研制开发汽车用覆盖件及受力结构件，如保险杠、仪表板、举升门等零部件。2000年中国汽车FRP部件需求达到6kt以上。 |
